SocialChamber
Posts
Template Images
RSS Feeds
Articles
Questions
Open main menu
Posts
Template Images
RSS Feeds
Articles
Questions
Edit Question
Title
Minister
Introduction
D'ëffentlech Transporter zu Lëtzebuerg sinn zwar fir d'Passagéier gratis, mä si representéieren eng bedeitend finanziell Belaaschtung fir d'Allgemengheet. Laut rezente Berichter ass eng Enveloppe vu 4,4 Milliarden Euro fir de Reseau régional de transport (RGTR) bis 2038 virgesinn. Dës Zomm stellt eng enorm Investitioun aus ëffentleche Mëttelen duer, déi eng kloer a transparente Planung erfuerdert. Et ass dowéinst wichteg, datt d'Chamber vun Deputéierten en détailléierten Iwwerbléck iwwer d'Verdeelung vun dëse Käschten, d'Finanzéierungsquellen an d'erwaarte Rentabilitéit vum RGTR-Netz kritt.
Questions
1. Wéi verdeele sech déi 4,4 Milliarden Euro op déi eenzel Joren tëscht haut an 2038, a wéi eng Kategorien vu Käschten (Betrib, Infrastruktur, Fuhrpark, Personal) sinn dobäi berécksiichtegt? 2. Wéi eng Deel vun dësen Ausgaben ginn iwwer de Staatsbudget, EU-Fongen oder aner Finanzéierungsquellen ofgedeckt? 3. Wéi vill Passagéier mussen den RGTR-Reseau pro Joer notzen, fir datt dës Investitioun aus Siicht vum Käschten-Notzen-Verhältnis gerechtfäerdegt ass? 4. Wéi eng Moossname sinn geplangt, fir d'Effizienz an d'Notzung vum RGTR-Netz ze verbesseren an domadder de Käschten pro Passagéier ze reduzéieren? 5. Gëtt et eng onofhängeg Evaluatioun oder en externe Kontrollmechanismus, deen d'Ausgaben an d'Leeschtunge vum RGTR reegelmäisseg iwwerpréift?
Status
Draft
Spellchecked
Approved
Sent
Rejected
Cancel